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用户名:gyxilai 笔名:西来 地区: 北京-朝阳 行业:网络/新媒体 |
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此博乔迁他处
电线杆被挂倒砸瘪俩汽车
落地窗从三楼整体坠落
看居民人均收入算伤亡补偿金额
用《道路交通安全法》作尺度
看居民人均收入 算伤亡补偿金额
本报讯(实习生xxx)一旦发生交通事故,伤亡者赔偿金额如何计算?死亡补偿费=城镇居民人均可支配收入(农民家庭人均纯收入)×赔偿年限。
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| 地 区 | 城镇居民人均可支配收入(元) | 农村居民人均纯收入(元) |
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| 北 京 | 13882.6 | 6496.3 |
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| 上 海 | 14867 | 6658 |
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| 重 庆 | 8094 | 2215 |
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| 广 东 | 12380.43 | 4054.58 |
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| 江 苏 | 9262 | 4239 |
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| 福 建 | 10000 | 3734 |
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| 浙 江 | 13180 | 5431 |
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| 山 东
| 7418.4
| 1095.5
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| 湖 南 | 7674.2 | 2532.9 |
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| 湖 北 | 7322 | 2567 |
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| 河 南 | 6926.12 | 2228.33 |
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| 安 徽 | 6778 | 2127 |
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| 海 南 | 7259 | 2588 |
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| 新 疆 | 7220.61 | 2106.43 |
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| 吉 林 | 7005. | 2530.4 |
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| 黑龙江 | 6679 | 2525 |
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摊主临时摆起“汽车”报摊
《京华时报》(2005年03月21日第A09版头条)
草坪失火冒浓烟 交通阻塞半小时
草坪失火冒浓烟 交通阻塞半小时
本报讯 ( 实习生xxx)昨天中午,莲花桥下的草坪突然起火,大火冒出的浓烟导致附近交通阻塞近半个小时。
司机任先生称,中午12时许,莲花桥下一半圆形绿化草坪起火,火借风势越烧越大。大火造成的浓烟蔓延到莲花桥下的马路,众多车辆因为视野被浓烟遮掩而行驶十分缓慢,造成桥下交通十分拥堵,一度造成交通瘫痪。起火约四十分钟后,西客站消防中队赶到现场紧急灭火。下午1时20分许,火势被基本扑灭。
记者赶到现场后,交通已恢复通畅,消防车正准备撤离,近300平方米的草坪已经被烧毁。消防员称,大火可能是路人扔下的烟头或者其他明火物品引燃的。
《京华时报》(2005年3月8日第A14版)
大风吹折西城老槐树
大风吹折西城老槐树
树干倒在电线光缆上 90多分钟险情解除
本报讯 ( 实习生xxx)昨天下午2点,西城区厂桥地区罗儿胡同里一棵30多年的槐树经受不了6级大风的考验,齐根断裂,斜斜地搭在胡同上空的电线和有线光缆上。为了防止光缆和电线承受不住树重而断裂,厂桥街道绿化队和西城区园林局配合将槐树分段切断后运走。
昨天下午2点10分左右,家住罗儿胡同17号的潘先生听到"咔嚓"声,家门口那棵槐树经不住6级大风的肆虐,根部裂开了十五六厘米的口子,树干斜压在胡同上空的几根电线和光缆上。"我害怕槐树会压断电线,就赶紧拨了110。"据他回忆,这棵槐树是"文革"时期栽种的。
不一会儿民警赶到,消防队、交通队、街道绿化队和西城区园林局的人随后相继赶到。十几个绿化工人爬上树,一段一段地向下切割树杈和树干。大约3点45分,大树变成了几段倒在胡同中。5分钟后被车拉走,只剩下路边一个直径半米左右的树桩。胡同上空的380伏电线和电视光缆都被压成了U形。
西城区园林局的宋先生告诉记者,因这棵树根部被水泥糊住,树根不透气也没有水分早已腐烂,所以才被大风刮倒。北京的老城区内这样的树还有很多。
《京华时报》(2005年3月5日第32版)
逃跑者为躲警方倒撞民房
两涉嫌毒品交易者驾车逃逸
逃跑者为躲警方倒撞民房
本报讯 (实习生xxx)天早上,宣武区广安门外莲花河东岸,两名男子驾驶一辆高尔轿车,在逃避民警的堵截时,情急之下把车倒进一平房,车上一名男子被警方带走,另外一名逃逸。据在场的警察透露,两名男子与毒品交易有关。
该红色的高尔轿车(京HQ7862)倒进的是一间杂物房,杂物房里散放着一辆自行车和一些地板砖等杂物,部分物品已被撞烂,杂物房的一扇折叠式铝合金门也被车撞瘪。房屋门前有一个台阶,台阶前是一个约20厘米深、半径约1米的坑。正常的倒车速度下,汽车很难倒进这间房子。
"这间房子本来是我奶奶居住的,幸亏最近她生病住院,家人暂时把它改成了杂物房,否则不堪设想。"房主说。
目击者萧先生说,当时是上午10点50分,两个20多岁的男子驾驶该车一下子倒撞进房子里,但两人都没有受伤。另一名目击者说,随后赶来的警察抓住了其中一名男子,另一男子先逃进莲花河(无水)的河道里,随后急匆匆爬上对岸,向西边的平房逃跑。
在场办案的民警说,这两名男子和毒品交易有关,被抓的一名男子现在广外派出所做进一步审理,而另外一名也在缉拿当中。
本报记者 徐胤 摄
《京华时报》(2005年3月4日第A18版)
东三环辅路塌出大坑
东三环辅路塌出大坑
本报讯 (实习xxx)昨天上午,东三环大北窑铁路桥西段辅路突然塌陷。路面塌陷的原因是地下埋设的一根自来水管道爆裂,目击者称,早在前天,水管就已经爆裂并导致路面积水。
塌陷的是一条非机动车道,记者在现场看到,靠近道路西侧的人行横道和大约四分之三路面都已经塌陷,形成了一个直径约为4米、深约2米的大坑,坑内有大量积水。自来水公司的管道抢修工人在大坑周围设置了路障,并用抽水机将坑内的水抽出来,过往的车辆纷纷绕道而行。
事故地段附近居民张先生称,前天晚上路面下的管道就发现了爆裂,大量的水从地下涌出,地表也微微下陷,但除了有环卫工人扫水,却没有人来检查。"昨天上午路面就完全塌陷了,很多车辆都绕道而行了。"
在现场进行抢修的北京自来水公司的工作人员告诉记者,由于该路段地下的管道发生了爆裂,大量的积水造成了道路塌陷,但管道爆裂的原因他们暂时还没有查清楚。他们必须先将大坑里的积水全部抽出,将爆裂的那根水管更换掉,再将这个大坑填平。
本报记者 张维良 摄
《京华时报》(2005年1月29日第32版)
垃圾堆内发现一男尸
垃圾堆内发现一男尸
本报讯 (实习生xxx)昨天早晨,一拾废品者在一个堆满建筑材料的垃圾堆中发现一具男尸。目前,警方初步排除他杀的可能。
发现尸体的垃圾堆地处通州区北神树垃圾填埋厂东侧。昨天下午1时,记者赶到现场时,警方已把死者运走。曾经放过尸体的地方并没有任何血迹,也没有搏斗过的痕迹。
发现尸体的于师傅说,他每天都在这个垃圾堆捡废品,然后拿到废品站卖。昨天早晨9点多,他像往常一样来这里拾废品时发现了这具男尸。据于师傅说,男尸的双腿压在石头瓦砾下,脸朝天,头部和上身露在外面。死者看上去30多岁,身高大约1.6米,身穿黑色夹克,长发披肩,脸上长满疙瘩。
据于师傅说,发现尸体的地方堆的建筑垃圾是前天晚上一辆卡车运过来的。
通州公安分局新闻处工作人员说,警方根据尸体的衣着等特征判断,死者是一名外地来京人员,初步可排除他杀的可能。
《京华时报》(2005年2月22日第A32版)
水管里流出黑色自来水
路面大坑“胳肢”汽车保险杠
菜贩停业抗议摊位涨价
男子跳下五层身亡
夫妻俩锯开厨壁救爱猫
《中国消费者报》:劣质汽油源自个体零售商
——北京劣质汽油为祸案追踪(续)
与记者李方合作
作为中石化特许加盟站,油品不是从石化系统获得,而是从一家没有批发资质的个体零售油商处得到,并由此给280余辆车造成损害。近日,记者针对北京市海淀区中国石化集团科学城东路加油站劣质油事件的调查又有惊人发现,这家中石化特许加盟油站劣质油的来源是北京燕东兴商贸中心——一个没有批发资质的个体零售油商!
此前,本报曾报道科学城东路加油站10吨劣质油,来自于北京综合投资公司石化经营部;而石化经营部负责人已经承认,10吨劣质油,源自位于北京房山的燕东兴商贸中心。
在北京市工商行政管理局总要商品市场管理分局,记者了解到,北京燕东兴商贸中心在北京市房山区注册,是一个仅有成品油零售资质的企业。
燕东兴商贸中心负责人仉春玲承认,5月26日晚,该企业职工仉春华私自驾驶单位油罐车外出为北京某公司拉送化工原料,回公司后,没有及时清洗罐内化学品。第二天,即5月27日,当班油罐车司机未做任何检查,即用这辆遗有化学品的油罐车装运一批93号成品油外出送货,而后罐内化学品造成成品油严重污染。
对于肇事油罐车当日运送成品油的真实数据,仉春玲只承认有10吨。而一些知情者说,根据一般送油习惯,载运数量具不至于10吨。
至此,科学城东路加油站10吨劣质油的来龙去脉似乎真相大白。
有人已经对此下结论,所谓6000吨劣质油之说,查无实据,其实只有10吨。
据调查,中石化北京石油分公司科学城东路加盟站油站是一家主要经营汽油、柴油、润滑油,有成品油零售经营资质的企业,北京市综合投资公司石化经营部是一家具有成品油批发资质的成品油经销企业,两家企业签有长期油品销售合同。而北京燕东兴商贸中心也仅是一家成品油零售企业,没有批发资质。
上述三者的关系让人倍感蹊跷:综合投资公司石化经营部这个批发企业不从中石油、中石化两大集团进油,竟向一个零售企业——燕东兴买油而不是卖油;石化经营部再加价卖给科学城东路加油站。这种反程序的供给关系显然极不正常。
为何会发生这种蹊跷事?据称,在调查中,中石化集团科学城东路加油站负责人事后曾向北京市工商局重要商品市场管理分局"抱怨"说,加盟油站从中石化进油价格很贵、利润空间很小。
而燕东兴商贸中心这个零售商的油经过综合投资公司石化经营部批发商倒一手,科学城东路加油站竟还觉得比从中石化进油利润空间还大!稍有常识的人就会想象得到,在注入"化学品"油罐车之前,这批油的品质实在是不敢让人恭维。
做为零售商,燕东兴应该没有多少库容,对这批劣质油真正来源,仉春玲仅承认是"拼缝"来的。但实际情况还有待继续调查。
目前,北京市工商局重要商品市场管理分局已准备对上述三家企业采取严厉惩治措施。
在科学城东路加油站劣质油毁车事件中,还有一个不正常的现象,到记者发稿时为止,没有一个受害者前往北京市成品油监督管理执法单位——北京市工商局重要商品市场管理分局投诉。
媒体最初爆出科学城东路加油站劣质油毁车事件是在6月中下旬,经本报记者调查得知,10吨劣质油实际开始销售时间是在5月27日。在媒体曝光前长达一个月的时间里,在这个销售量并不大的加油站,这批胶质含量达到19毫克/百升的劣质油,竟造成280余辆汽车受损(截至到8月5日的统计数字),其中一辆捷达车受损失金额达5600元,最低车辆损失也达上千元。
在成品油流通领域,工商行政管理机关是国家授权的依法进行监管的主要机关。坚决打击在成品油中掺杂掺假、以次充好的不法行为,保护消费者合法权益,是工商行政管理机关义不容辞的责任。对上述事件,北京市工商局重要商品市场管理分局恳切呼吁,广大用户在机动车加完油后如果出现异常现象,在排除机械故障原因后,怀疑可能是因机动车所加油品质量不合格所致,应当马上向工商执法机关投诉,投诉电话是12315或者24小时值班电话01067736047。
(《中国消费者报·汽车周刊》2004年8月20日)
《中国消费者报》文章二:中石化:不为加盟站问题油买单
(与记者李方合作)
针对北京中石化科学城东路加盟加油站违规销售劣质油的事件,8月26日,中石化北京公司高层首次对本报记者表态说,准备对科学城东路加油站采取严厉手段,以收购或租赁方式取消其独立经营权,对方如果拒绝,将和对方解除合作关系,予以"摘牌"处理。
对北解除合作关系的加油站,中石化集团与中石油集团已经相互承诺,两年内,双方均不与其接触、合作;北京市有关行政执法部门将对其进行曝光处理。此举意味着科学城东路加油站原所有者,将丧失在成品油市场继续生存的可能。
此前,很多消费者曾抱怨说,中石化对加盟站多渠道进油、油品质量没有保障的现状缺乏有效监管。
记者采访时发现,一些中石化加盟站申辩说,从非中石化渠道进油乃是迫不得已。他们经常在油源紧张时得不到中石化的有效供给保障。
对于这一申辩,中石化北京分公司予以驳斥称,在于加盟站签订协议是早已明确指出,只要挂中石化的招牌,就必须百分之百从中石化进油;中石化也有能力保障供应,没有任何不供应的理由。但是,一些加盟站为了更多的赢利,脚踩几只船,平时不从中石化主渠道进油,遇到油源紧张时才向中石化伸手,中石化认为其缺乏诚信,当然要遭到中石化的回绝,这是其一。其二,油源紧张,这些加盟店从中石化公司进油后会不会转手倒卖、从中牟利,中石化也不无担忧。凡是严格按照协议平时在中石化进油的加盟站,油源紧张时,也必然会受到一视同仁的对待。其三,在油源供应紧张时,中石化自营加油站充足的供应,对稳定成品油市场发挥着绝对的保障作用。
从另一个角度看双方的争执,似乎也说明中石化对这些加盟店经营管理缺乏有效的约束手段。中石化北京分公司尼进副总经理坦言,成品油市场特许加盟管理模式尚待完善,不必麦当劳、肯德基管理模式那般成熟,由于合作关系非常松散、没有资产质押,中石化对加盟店管理的影响力非常有限。
科学城东路加油站劣质油事件发生后,如何有效地对加盟站进行管理,引起了中石化、中石油两大集团的高度重视,中石化北京公司已成立专门机构,专事研究有效监督管理旗下加盟站事宜。
中石化北京公司副总经理尼进表示,对于加盟站的管理,一个月后将有一个全新高力度措施出台。
目前,两大公司已与北京市工商行政管理局重要商品市场管理分局合作,制作出便于消费者识别的自营与"特许"标牌。
中石化北京分公司表示,在全北京520个中石化自营加油站,油品质量绝对有保障。前不久,社会上传言"6000吨"问题油流入北京市场,不管是否属实,这些社会上的散油绝对不会和中石化自营加油站有任何瓜葛。如果确系中石化的油品质量出了问题,中石化绝对负责到底。但是,如果加盟站的油出现质量问题,如能证明问题油来自中石化,中石化也会负责到底。如果不能证明是中石化工友,而是加盟店从其他渠道购进的社会散油,中石化不会替加盟店"买单"!消费者应该去找相关执法部门投诉解决。
但是,很多消费者却执着认定,只要挂中石化牌子,不管是谁的油,中石化都脱不了干系。
记者在随后的采访中发现,很多自营加油站不但将象征自营的"金牌"上墙悬挂,还在高高竖立、最显眼的标志上大书"自营"二字。而很多加盟站没有将中石化、北京市工商局制作、标示为"特许经营"的"银牌"悬挂明示,只有在有关方面进站检查时才临时悬挂。加油站的说法是,这种分等标识牌让人感到一种屈辱。对于加盟站的这种不合作,中石化北京分公司表示,目前也无可奈何。中石化相关人士在接受记者采访结束前特别强调,为保障自营加油站油品运输环节不出差错,不发生掺杂使假问题,目前已着手队去散步油罐车进行技术改造,加装"GPS"全程跟踪系统,每一辆油罐车从油库中驶出后,一旦违反规定路线,规定停靠地点、停驶时限......都将在指挥控制中心实时发出警报,从而强化运输环节油品质量监控力度。
(2004年8月27日)
《中国消费者报》文章一:索赔先把有力的证据抓在手
(与记者李方合作)
记者从北京市工商行政管理局重要商品市场管理分局了解到最新信息,北京市海淀区科学城东路加油站劣质油受害用户数继续增加,最新赔偿数额已由6月底的20余万元扩大到75万元。
"科学城东路加油站出售的劣质油胶质含量达到17%;而国家标准规定不能大于5%。"北京市工商行政管理局重要商品市场管理分局有关人士证实说"这样一箱劣质油足以对电喷汽车造成极其严重的损害!"
北京海淀区科学城东路加油站的赔偿继续缓慢进行着。对此,有关人士指出,北京市海淀区科学城东路加油站出售劣质油事件,应该向社会公示,进行赔偿。仅仅依赖于新闻媒体的一两次曝光,传递的信息远远不够,相信仍有相当多的用户尚未意识到科学城东路加油站劣质油对车辆造成的损害。
记者调查中发现,科学城东路加油站供油商——北京市综合投资公司石化经营部在事发后已搬离原办公地址。记者只得通过多次调查得到的电话向北京市综合投资公司石化经营部联系质询劣质油的赔偿问题,电话中,对方坚决回绝了记者的一切采访要求。而其上级主管部门——北京市综合投资公司也以种种理由拒绝记者采访。
虽然北京市海淀区科学城东路加油站劣质油事件的赔偿进展缓慢,但毕竟还在进行;而《中国消费者报》8月6日披露,李景川、徐立新、刘利军三位车主在北京朝阳区的一些加油站购买汽油后发生同样故障,向加油站索赔却一波三折,遭到了不同方式的强硬拒绝,至今无法得到赔偿。
对于三位消费者的索赔经历,北京市工商行政管理局重要商品市场管理分局助理调研员刘京告诉记者,车主得不到赔偿主要是由于证据不足。不能有力证明出问题的油是加油站的油,使得加油站有机可乘。
结合这个案例,刘京分析说,取证一定要有加油站工作人员在场。最好的方法是,当用户怀疑所加汽油有质量问题时,要及时向主管成品油市场管理的北京市工商行政管理局重要商品市场管理分局申诉反映,由执法人员对该加油站的储油罐进行现场取样检验。执法人员的取样检验结果作为索赔依据最具法律效力。
因此,刘京提醒消费者必须注意两点,一是证据要确凿有力,二是程序上不能出问题。如果证明问题油是哪家加油站的,无论多少必然会得到赔偿。
刘京指出,消费者在发现问题之后往往不是第一时间反映情况,导致时过境迁,无法取证。
但是,记者在采访中发现,现在好多消费者在出现问题之后不知向何处投诉,多自行与加油站交涉,往往打草惊蛇。
北京市工商行政管理局重要商品市场管理分局局长周占柱告诉记者,中石油、中石化的自营加油站、龙禹石化公司加油站的油绝对不会出现问题,这里的油可以放心加。因为,凡是直属于中石油、中石化、龙禹石化公司的自营加油站,均不能私下进油,不能违规,必须遵守"资源统一配送、价格统一制定、财务统一核算、外观统一包装、服务统一规范、对外统一宣传"管理模式,不可能出现造假环节。但同时他坦言,三大公司加盟加油站的油会不会出现问题,则难以把握。
周局长说,加盟单位实际上只是买了一个招牌,原则上遵守三大公司的管理,但是能否真的完全遵守,不能百分之百保证,因为三大公司对这些加盟站尚缺乏非常有效的约束手段。这些加盟单位在利益的驱动之下,难免会从其它渠道进油。
本报特别提醒消费者,在选择加油站的时候一定要留心,最好到中石化、中石油、龙禹石化公司自营加油站加油,这些加油站都有醒目的标记明示。加油时务必索要加油发票作为索赔凭据;否则即使具有确凿证据表明油品有质量问题,而没有对应的发票,消费者权益也无法得到充分保障。
(2004年8月13日 )